après la visite du GSAC, la face intrados des volets est
collée.
avril 2006 - coffrage
des ailerons
Les ailerons, après coffrage de l'intrados
et de l'extrados.
Le fil du contreplaqué est disposé à 45
° par rapport à l'axe du longeron afin d'améliorer
la rigidité de la commande, qui est particulièrement
longue (1,70m).
Le long du longeron des ailerons, des nervures sont
disposées pour réaliser le coffrage qui masquera
les charnières et assurera le débordement de la
gouverne.
Les nervures sont en place. Elles supportent une barre
en acier qui constitue un contrepoids.
L'axe de rotation des charnières sera déporté
au plus près du longeron.
Le contrepoids assurera l'équilibre statique
de la gouverne. Elle sera plus souple à manipuler et sera
également moins sensible au flottement aéro-elastique
(flutter).
