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27 MARS 2004
Réception des plans et premières discussions... au travail!
20 MAI 2004

Premiers coups de scie... Pour  le réservoir principal et les nervures de l'empennage, en attendant la livraison du lot de bois du fuselage.

 

 

Le réservoir est un caisson en contreplaqué,
renforcé et étanchiéfié avec deux couches
de tissus de verre et de résine
.


Les nervures de l'empennage
sont en contreplaqué de 8mm et sont évidées.
JUIN 2004

Les choses sérieuses commencent : Constructions des cadres qui constituent les couples principaux du fuselage
(cloison pare-feu, fixation de l'aile, étambot) et des flancs de fuselage.

 
construction des flancs (symétriques)
Ils sont construits en baguettes de pin d'orégon
regardez bien la tables est relevée pour former
la courbe naturelle qui sera necessaire pour les réunir.

 

collage des entretoises, sous pression

 
   Collage du contreplaqué intérieur du flanc droit (ici à gauche)

 
Et voila le travail !

 
moment délicat, réunir les deux flancs sur les trois cadres principaux

 
un signe... le fuselage du JOKER, sur le dos !
on reconnait le cadre n°1 (cloison pare-deu), le cadre n°2 qui supportera les fixation de l'aile et le cadre n°3 (dossier et fixation du reservoir arrière)

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